了幾年外貿(mào)了。就個人感覺最安全最靠譜的交易方式還是tt。
排個序
30%deposit balance against copy of shipping doc 是最安全的。。
其次是100% against??copy of??shipping doc 。
后面才是lc。
然后是dp。。。dp 最不靠譜了。。。款最慢。
很多人要說教科書上說lc 是最安全的支付方式。那我只能說那只是書上說的。
lc的風險主要集中在文件上,我敢說國內(nèi)絕大部分的業(yè)務員并不精通單證,再說畢竟英語不是我們的母語。我們無法再文字上到和老外一樣精準。任何一個符號不對都可能造成不符點。我個人也碰到過很多次 信用證過來中需要一些文件,但是我們之前是沒有過的。只能求助老外給予我們一些格式,或者例子。這樣就造成了很多容易被鉆空子的機會。沒人敢說 我什么文件都知道。更何況很多老外需要自己格式的文件。我相信個手腳非常容易。
所以個人覺得信用證還是很危險的。。大家不要盲目的相信信用證。能tt 就tt。
首先,非常感謝您對于外貿(mào)行業(yè)的經(jīng)驗分享和見解。每種支付方式都有其優(yōu)缺點,無法絕對地說哪種支付方式最為安全,需要根據(jù)實際情況進行選擇。
TT確實是許多人推薦的較為安全的支付方式,因為它是一種實時付款方式。但是TT同樣存在一些風險,如被盜用銀行賬戶等。
信用證是一種全球通行的貿(mào)易支付方式,有一定的保障。同時,信用證對于單證的要求也非常嚴格,所以需要進行仔細核對。
在選擇支付方式時,可以考慮雙方的信譽度、業(yè)務關(guān)系、貿(mào)易金額等因素,綜合比較選擇最為適合的支付方式。
就跟我們這邊銀行一樣。
憑借歐洲的尤其是德國等國家的信用證 可以直接去貸款。
但是如果是小國家的信用證 想都不用想。同樣是信用證都是區(qū)別對待的??梢娦庞米C可變性絕對很強。
如果客戶一門心思想搞一票 信用證可以說是最危險的??!
其實不必去擔心L/C上的條款。我個人認為,L/C還是較其他款方式安全。主要任務和目標要放在如何到單證相符,你可以在客人沒出證之前,先讓客人給個L/C的初版過來,然后,你去找銀行,銀行里面有專業(yè)人士,會教你如何對單,有些條款如何,有些條款,要問一下船公司能否顯示,如果確認沒問題了,再讓客人正式證寄到這邊的議付行來。如果是100%TT在見提單復印件給錢的話,一樣有風險,見了提單,客人不給,你或許通知船公司運回來,但是,有些國家一但貨到港后,就拉不回來了,比如:尼日利亞。
信用證對購一方來說是最安全的但對家非常不利。
TT 對方有利 但是對方很不安全。
我相信教科書上告訴我們信用證最安全的說法絕對是有誤區(qū)的。各位高手請發(fā)表下自己的看法。
你有時候看不懂 或者弄不清楚其中的奧妙 不代表它不安全
汽車 火車 飛機 哪個最安全 ?
按照事故率拉說火車和飛機最安全 但是就沒有事故了?非也
我們說的安全是按照通常的思維和常理去評判的 至于在實際操作中出現(xiàn)的問題 那都是操作的問題 L/C本身是安全的
信用證原來就不是很保險的付款方式的。。。
從古至今,但是吧,對客戶來說的話,他們也不認為T/T也是很保險的,他一下子把前打給你了,你很高興但是他們也是提心吊膽的,加入你的貨物有問題呢?。。∵@是誰都不敢保證的。。。。所以說,誠信才是你們生意的基礎,沒有誠信本來就是一個錯誤。。。
哥么。。我只是說風險問題。。訂單越大我們就越弱勢。所以你看我都是信用證的。
但是信用證不代表風險小。我發(fā)這個帖子的意思是表達以下兩個問題。
1.我是經(jīng)常信用證的。并且金額都不小
2.作為一個經(jīng)常信用證的人 我個人覺得信用證并不靠譜。其支撐完全靠客戶信譽而非銀行或者金融信譽。