根據(jù)FOB條款下的規(guī)定，賣方只需負責將貨物交到裝運港即可。貨物的運輸費用及相關費用由買方承擔。因此，貨代要求您簽署"放貨通知書"并不屬于FOB條款下的責任范疇。貨代此舉可能是為了確保您的付款及時到位，以保證貨物的順利放行。您可以與貨代進行溝通，盡可能明確其要求的合理性，以及合作的細節(jié)。但是，請確保透徹理解協(xié)議內容和風險。

LC條款下，你不應該出正本提單嗎？為什么還要提前簽這個放貨協(xié)議呢?提前簽了放貨協(xié)議，證明你同意放貨了，你LC還有什么意義？

關鍵問題你是現(xiàn)在能不能放貨給客戶呢？如果可以放貨那就簽了，不能的話就先不簽

那我是應該簽這份協(xié)議了？

簽的話，是否也要客戶到銀行贖單以后才能簽給他？

第一次遇到這樣的問題

你好，謝謝的你回答。

但為什么要跟客戶確認呢？

不能同意哦，否則，貨代提單還有啥作用------對于目的港來說。

對于發(fā)貨方來說， 這樣了， 貨財二失。

斯里蘭卡十天就到貨了，信用證交單時間還那么長

這類東西不要簽，這個協(xié)議除非是錢有回。我以前有個美國客人過（客人錢下單后就打來了），等好，我們簽了這個協(xié)議，貨代直接就跟客人，貨到港，直接給BL讓客人清關，試問 客人提了貨，還會給錢？ LC有強制性，但也有一定風險的，試問證行是否信譽度剛剛的

貨代公司是對你們的負責，L/C是散貨拼箱。要是你的貨款全部結清了，你直接簽署放貨通知的話，貨到了港口，貨代公司才會放貨，要是沒取完全，貨代公司還可以幫你截一下貨。

是這樣：你現(xiàn)在拿到的提單 是 HBL所以要貨代先放貨給斯里蘭卡的，這樣你客戶從銀行拿到你的單據(jù)，客戶才能提貨。不然即使拿到你的單據(jù)，如果你貨代沒有把 MBL 放貨的話。你客戶也提不了貨！ 1. 主單（MBL)的放貨形式是這樣的： 發(fā)貨人（你）------船公司-------貨人（你客戶）,你信用證，所以這種形式下，只要客戶通過銀行拿到你給銀行的提單，他們就能直接提貨。 2.分單（HBL)的放貨形式是這樣的 發(fā)貨人（你）----指定貨代----船公司-----指定貨代國外（其實就是你客戶的貨代）------客戶。 所以 只有 你的指定貨代先把提單（MBL)放給 他們的國外（也就是你客戶的貨代），這樣你客戶從銀行拿到你的單據(jù)，才能從貨代處提貨。

你的就屬于第二種形式。

等到款了再簽 船在海上要飄段時間, 應該有足夠時間款的問題

新問題沒遇到過，等待大神解答

這個應該也要看你信用證的種類吧