根據(jù)國際航空運輸協(xié)會規(guī)定，電池被視為危險品，因此在廣州出口時有一定的限制和要求。一般建議找專業(yè)的貨代公司進行運輸，他們能夠更好地處理電池的運輸問題，包括申報、標識、包裝、運輸和交付等方面的問題。

貨代公司通常擁有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的技術(shù)團隊，可以為您提供更完整的廣州出口方案和更好的服務(wù)，同時也可以更好地保障貨物的安全和穩(wěn)定運輸。此外，貨代公司還可以幫助您處理一些棘手的問題，如關(guān)稅、進口手續(xù)等問題，讓您省去不少麻煩。

當然，如果您對出口的電池數(shù)量較少，您也可以考慮使用DHL等快遞公司來處理，但需要注意電池的種類和數(shù)量，以及遵守相關(guān)規(guī)定和要求。

內(nèi)置跟配套的話 走DHL沒什么問題

我們專業(yè)電池國際快遞和空運。很多客戶都選擇貨代，方便，省事。有需要可以我們。

電池不好出，主要在于快遞公司對電池的要求很嚴，要這個證明那個報告的，你能出這些資料的，就可以直接找大的快遞公司，不出資料的，就只能找，因為有些可以幫你出這些資料，有些是夾帶其他貨物改品名過去的，前者的費用比較高，后者需要目的地客人清關(guān)有能力不怕被查。

現(xiàn)在出帶電池的貨物很麻煩，要走專門的渠道及很多的相關(guān)的證明文件，為了安全起見，個人觀點覺得，找比較好哦。

信你不是打廣告的，haha。謝謝！

電池不好出??包裝有要求??貨代的價雖然稍貴了點 但時效要快些

電池普貨都是貨，找的好處是可以不用自己去MSDS 和UN38.3 還有什么1.2跌落證明， 費用方面的折扣肯定也比官方的低，有需要的話可以我，只要符合DHL 的要求，我們可能正常出的

最好找貨代出，帶電池的比較麻煩

專業(yè)電池貨代 有需要歡迎

電池包裝要合格，貼防火標簽，走正規(guī)渠道

看樓主去那些國家吧，如果是歐美的話可以走聯(lián)邦，俄羅斯走香港EMS。

有些地方可以走專線，其他的就可以找，能接說明有一定的把握的。

便宜，自己找DHL 沒有折扣價格的.

我不發(fā)廣告，只是單純的說一下見解，量少情況下，自己出會比較麻煩，而且費用方面也不會有多大的差異，如果是尋找的話，相對比較省事方便！

這情況前段時間百度上有看到過

建議LZ去找，當然了，如果想親力親為，那就自己搞定。

后面強烈表明一點，真心不是來打廣告的！