在當前美國與中國之間的貿(mào)易摩擦持續(xù)升溫之際，總統(tǒng)喬·拜登政府準備采取一項前所未有的舉措，大幅提高對中國電動汽車的進口關(guān)稅。據(jù)《華爾街日報》報道，新的關(guān)稅計劃將中國電動汽車的進口關(guān)稅從現(xiàn)行的25%提高到驚人的100%，此外，太陽能電池板、電池及部分礦物產(chǎn)品也將被列入高關(guān)稅的范疇。

這一決策是對前總統(tǒng)唐納德·特朗普時期制定的關(guān)于3000億美元中國商品的關(guān)稅政策的重新審視的一部分。如果實施，這將徹底破壞去年勉強建立起來的中美之間的貿(mào)易和解進程。不僅如此，這一政策的提出還有其深刻的政治意義，正值美國進入長達一年的總統(tǒng)選舉沖刺階段，拜登總統(tǒng)似乎試圖通過這一措施來強化其對中國的強硬立場，以此來在民意支持上趕超其對手。

特朗普在其任內(nèi)多次強調(diào)，如果他無法連任，美國的經(jīng)濟特別是汽車行業(yè)會遭受重創(chuàng)?，F(xiàn)在，拜登政府此舉無疑是在某種程度上繼承并加劇了特朗普時期的“反華”政策，試圖向選民展示其保護美國工業(yè)的決心。

從經(jīng)濟角度來看，美國和歐盟已多次對中國的生產(chǎn)和出口補貼政策表示質(zhì)疑。中國在“綠色轉(zhuǎn)型”相關(guān)技術(shù)，尤其是在電動汽車和可再生能源設(shè)備的生產(chǎn)上，投入了巨額資金，這在全球范圍內(nèi)引起了廣泛關(guān)注。美國政府計劃于5月14日周二發(fā)布關(guān)于調(diào)高關(guān)稅的正式公告，盡管業(yè)內(nèi)分析人士預計這一新規(guī)定的實際影響可能有限。

分析師指出，盡管提高關(guān)稅聽起來影響巨大，但由于之前已經(jīng)實施的25%的關(guān)稅，很多中國企業(yè)已經(jīng)減少或停止了對美國市場的出口，轉(zhuǎn)而通過第三方國家轉(zhuǎn)運到美國以規(guī)避額外關(guān)稅，特別是在太陽能電池板領(lǐng)域。這種做法在國際貿(mào)易中并不罕見，但卻可能削弱直接提高關(guān)稅措施的有效性。

然而，這一政策的長遠影響仍需觀察。對于美國消費者而言，這可能意味著電動汽車及相關(guān)綠色技術(shù)產(chǎn)品的價格將會上升，這對推廣環(huán)保型低碳生活方式構(gòu)成挑戰(zhàn)。同時，這一關(guān)稅政策還可能引發(fā)中國政府的反擊，導致雙方進一步的貿(mào)易戰(zhàn)升級，這對全球經(jīng)濟來說都不是一個好消息。