換單需要什么條件詳解

換單可以簡單概括為“三”、“二”、“一”。三方貿(mào)易、兩份提單、一個中間商。

1.提單完整有效

正本提單：應有"Original"字樣，并有船公司發(fā)貨港代理的簽字蓋章。

副本提單：字跡清晰可辨，內(nèi)容完整。

2.提單背書正確有效

記名提單應有與提單收貨人一致的公章真跡背書，指示提單應有與提單發(fā)貨人一致的真跡背書及提單持有人的公章真跡背書。

3.持副本提單換單應出具有收貨人公章的真跡背書的保函，且副本提單與保函上的背書應一致。

4.換單前，應向船公司了解所持提單之到達目的港的船名航次，并將貴司聯(lián)系方式留在提單背面。

5.換單后，應仔細核對提單與提貨單內(nèi)容。如發(fā)現(xiàn)問題，可及時向經(jīng)辦人員問詢。

中間商付清貨款和運費后，從供應商處取得第一套提單；中間商馬上找船公司去換第二套提單：

換提單的地點隨中間商選，可以是發(fā)貨地、收貨地，也可以是第三地，反正一般都是中間商人頭比較熟的地方；

提單的發(fā)貨人換成中間商，收貨人變成真正的購買商。

誰持有提單，誰就有貨權，他想怎么換就怎么換，當然，條件是要付船公司換單費，換單費可質(zhì)詢船公司得到。

對于船公司而言，換單操作起來實在復雜。

因為涉及到不同OFFICE對同一套艙單的更改，加上柜子到港清關的時限要求，處理起來很是棘手，所以平素基本上是惟恐避之不及，見到頭就大。

換單應該叫SWITCH B/L，有的需要在第三地換單，CNEE/SHIPPER都會變，這樣主要是由于三方貿(mào)易的關系，比如貨從大連走，走的SHIPPER是A,CNEE是B，但是客人要求在香港換單，

CNEE變成了SHIPPER，而C才是真正的收貨人，這樣主要是怕泄露國外客人的機密。

行話叫HBL，貨代直接以自己的名義去船公司出HBL，發(fā)貨人顯示真正的發(fā)貨人，比如目的港的工廠或貿(mào)易公司，收貨人顯示貨代，貨代再出份HBL給真正的目的港收貨人，其抬頭顯示在提單收貨人欄，發(fā)貨人顯示貨代抬頭。

如果是目的港換單，就是用正本提單換提貨單，或者是拿著保函和電放號換提貨單。

進口二次換單是由于轉(zhuǎn)船運輸，必須憑一程正本提單換取二程提單傳真件。

憑傳真件換取提貨單。

二次換單跟轉(zhuǎn)船沒關系的，主要由于發(fā)貨人那，沒直接拿到船公司的MASTER B/L，而是找了貨代公司訂艙，由貨代公司簽發(fā)HOUSE B/L給發(fā)貨人，用來在目的港換單造成的。

這樣就需要收貨人在目的港找到H B/L的上的換單代理（即發(fā)貨人那邊，簽發(fā)H B/L的公司，其在目的港合作伙伴，可能是分公司，也可能是合作公司），先換取M B/L（一次換單），再以M B/L向船公司進行換單（二次換單），

然后才能申報，提貨（有部分海關可以以H B/L申報）。

費用問題，1、二次換單會產(chǎn)生2次的換單費用，

2、另外海運費上可能會有差價的。

希望對你有幫助