隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車逐漸成為消費(fèi)者日常短途綠色出行的重要交通工具。然而，其在給消費(fèi)者帶來(lái)便利的同時(shí)，也帶來(lái)不少煩惱，甚至是各種隱患。2021年07月18日杭州電動(dòng)自行車自燃事件引發(fā)各界關(guān)注，也再次讓消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的使用安全性產(chǎn)生質(zhì)疑。那么，電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車的電池安全問(wèn)題該如何保障？
目前市場(chǎng)上銷售的電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車電源為鋰離子電池或鉛酸電池。由于鋰離子電池對(duì)車型結(jié)構(gòu)、重量及相關(guān)性能指標(biāo)的適應(yīng)性明顯優(yōu)于鉛酸電池，已成為各大電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車企業(yè)的首選電源配件。
伊維智庫(kù)（EVTank）發(fā)布的白皮書(shū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)鋰電版電動(dòng)兩輪車的產(chǎn)量達(dá)到1136萬(wàn)輛，總體滲透率達(dá)到23.5%，同比增長(zhǎng)84.7%。EVTank預(yù)計(jì)到2025年整個(gè)鋰電版電動(dòng)兩輪車的市場(chǎng)滲透率接近60%。
鋰離子電池的安全性能成為消費(fèi)者人身安全的重要保障。因此，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)于2018年先后發(fā)布了2個(gè)輕型車用鋰離子電池新國(guó)標(biāo)。其中，GB/T 36672-2018《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車用鋰離子蓄電池》已于2019年4月1日正式實(shí)施；GB/T 36972-2018《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池》已于2019年7月1日正式實(shí)施。
這兩個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)到底規(guī)定了哪些測(cè)試來(lái)檢驗(yàn)鋰離子電池的安全性能呢？
從電氣性能、環(huán)境可靠性、機(jī)械可靠性、安全性、蓄電池控制單元和動(dòng)力線路等方面對(duì)電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車用鋰離子蓄電池進(jìn)行安全驗(yàn)證，涵蓋30余項(xiàng)測(cè)試：電氣性能（室溫放電容量、單體及模塊電性能、循環(huán)壽命、溫度場(chǎng)均勻性、額定電壓等級(jí)、蓄電池系統(tǒng)的絕緣電阻、高壓斷電保護(hù)）、環(huán)境可靠性（溫度沖擊、濕熱循環(huán)、鹽霧、高海拔、防護(hù)）、機(jī)械可靠性（耐振動(dòng)、耐沖擊、鎖止固定）、安全性（蓄電池單體及模塊、過(guò)充電保護(hù)、過(guò)放電保護(hù)、過(guò)溫保護(hù)、短路保護(hù)、海水浸泡、外部火燒、跌落）、蓄電池控制單元（BCU輸出顯示的信息、蓄電池?cái)?shù)據(jù)采集、故障報(bào)警、電池充放電保護(hù)、BCU與整車控制器/電機(jī)控制器/充電機(jī)與CAN通訊功能）、動(dòng)力線路（保險(xiǎn)控制、動(dòng)力電纜與安裝、動(dòng)力電纜連接器）、控制線路（材料、線束、連接器）。
從電性能、安全要求、保護(hù)能力要求和組合外殼安全等方面對(duì)電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池進(jìn)行安全驗(yàn)證，涵蓋20余項(xiàng)測(cè)試：電性能（常規(guī)放電、大電流放電、低溫放電、高溫放電、荷電保持能力及荷電恢復(fù)能力、長(zhǎng)期貯存后荷電恢復(fù)能力、循環(huán)壽命、內(nèi)阻）、安全要求（過(guò)充電、強(qiáng)制放電、外部短路、擠壓、機(jī)械沖擊、振動(dòng)、自由跌落、低氣壓、高低溫沖擊、浸水）、保護(hù)能力要求（過(guò)充電保護(hù)、過(guò)放電保護(hù)、短路保護(hù)、放電過(guò)流保護(hù)、靜電放電）、組合外殼安全（模制殼體應(yīng)力、殼體承受壓力、殼體阻燃性）。
現(xiàn)有的電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)都從電池使用性能和安全性能兩方面規(guī)范了電池安全，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電池的安全性能是有保證的。
對(duì)電動(dòng)摩托車和電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)而言，須在電池研發(fā)設(shè)計(jì)階段就對(duì)標(biāo)國(guó)標(biāo)，保證從原材料選購(gòu)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)直至終端產(chǎn)品性能都符合國(guó)標(biāo)要求，確保出廠的電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車的電池安全性。
對(duì)消費(fèi)者而言，應(yīng)購(gòu)買(mǎi)正規(guī)廠商生產(chǎn)銷售的電動(dòng)自行車并切勿私自改造電動(dòng)車電路或更換不同型號(hào)的電池。不同車型往往適配不同型號(hào)的電池，正規(guī)廠商生產(chǎn)的不同車型的適配電池在出廠前一般都已通過(guò)整車和電池部件測(cè)試，安全性能相對(duì)可靠。如確需更換電動(dòng)車電池應(yīng)由具備相應(yīng)資質(zhì)的合格售后服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行更換，避免錯(cuò)誤選配電池種類，導(dǎo)致電池電壓、容量與電動(dòng)車原設(shè)計(jì)電路不匹配，而造成不必要的財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害。
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