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當(dāng)前位置:首頁(yè)>外貿(mào)資訊>燃油附加費(fèi)謎團(tuán):這筆錢海關(guān)到底認(rèn)不認(rèn)?

燃油附加費(fèi)是什么,如何向海關(guān)申報(bào)?

  • 中世通進(jìn)出口
  • 2024-09-09 00:30:01
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當(dāng)前,全球燃料價(jià)格呈現(xiàn)高位波動(dòng)走勢(shì),較多船運(yùn)公司可能征收燃油附加費(fèi)甚至緊急 燃油附加費(fèi) 。例如,近期亞洲-北歐的大多數(shù)海運(yùn)承運(yùn)商在其航線運(yùn)輸成本中增加25%的燃油附加費(fèi)。此外,地中海航運(yùn)公司還對(duì)所有亞洲交易的現(xiàn)貨和季度合約,按兩周而不是每月的費(fèi)率重新計(jì)算全球燃油附加費(fèi),直至另行通知。通常企業(yè)向海關(guān)申報(bào)時(shí),已經(jīng)確定燃油附加費(fèi)金額,可在報(bào)關(guān)單雜費(fèi)欄如實(shí)申報(bào)。涉及燃油附加費(fèi)的單證資料包括相關(guān)運(yùn)輸合同、發(fā)票等。

當(dāng)前,全球燃料價(jià)格呈現(xiàn)高位波動(dòng)走勢(shì),較多船運(yùn)公司可能征收燃油附加費(fèi)甚至緊急燃油附加費(fèi)。例如,近期亞洲-北歐的大多數(shù)海運(yùn)承運(yùn)商在其航線運(yùn)輸成本中增加25%的燃油附加費(fèi)。此外,地中海航運(yùn)公司(MSC)還對(duì)所有亞洲交易的現(xiàn)貨和季度合約,按兩周而不是每月的費(fèi)率重新計(jì)算全球燃油附加費(fèi),直至另行通知。

那么燃油附加費(fèi)到底是什么?與海關(guān)有什么關(guān)系?如何向海關(guān)規(guī)范申報(bào)納稅呢?小編整理了一些問題解答,希望有所幫助。

什么是燃油附加費(fèi)?

燃油附加費(fèi)(Bunker Adjustment Factor,簡(jiǎn)稱BAF;或Bunker Surcharge,簡(jiǎn)稱BS),也被稱為FAF(Fuel Adjustment Factor),是指由于燃油價(jià)格上漲,使船舶的燃油費(fèi)用支出超過原核定的運(yùn)輸成本中的燃油費(fèi)用,船公司在不調(diào)整基本運(yùn)價(jià)的前提下,為補(bǔ)償燃油費(fèi)用的增加而加收的附加費(fèi)。此外,在已經(jīng)加收燃油附加費(fèi)的情況下,如果發(fā)生燃油價(jià)格又突然上漲,且幅度較大,船公司還會(huì)在正常收取燃油附加費(fèi)外增收緊急燃油附加費(fèi)(Emergency Adjustment Surcharge,簡(jiǎn)稱 EAS)。本文意見適用于一般貿(mào)易方式進(jìn)口的海運(yùn)運(yùn)輸貨物產(chǎn)生的燃油附加費(fèi)。

燃油附加費(fèi)是什么,如何向海關(guān)申報(bào)?

燃油附加費(fèi)是否需要向海關(guān)申報(bào)?

根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)審定進(jìn)出口貨物完稅價(jià)格辦法》(海關(guān)總署令第213號(hào))的相關(guān)規(guī)定,進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格,由海關(guān)以該貨物的成交價(jià)格為基礎(chǔ)審查確定,并且應(yīng)當(dāng)包括貨物運(yùn)抵中華人民共和國(guó)境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸前的運(yùn)輸及相關(guān)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)。燃油附加費(fèi)本質(zhì)上屬于運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用,且發(fā)生在輸入地點(diǎn)起卸前,應(yīng)作為運(yùn)費(fèi)的組成部分計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。

燃油附加費(fèi)如何向海關(guān)申報(bào)?

通常企業(yè)向海關(guān)申報(bào)時(shí),已經(jīng)確定燃油附加費(fèi)金額,可在報(bào)關(guān)單雜費(fèi)欄如實(shí)申報(bào)。個(gè)別向海關(guān)申報(bào)時(shí),該費(fèi)用還未確定,應(yīng)在確認(rèn)金額后,憑相關(guān)單證和客觀量化數(shù)據(jù)向海關(guān)申請(qǐng)補(bǔ)稅事宜。

申報(bào)需要向海關(guān)提供什么單據(jù)資料?

涉及燃油附加費(fèi)的單證資料包括相關(guān)運(yùn)輸合同、發(fā)票等。

其他和運(yùn)輸相關(guān)的常見附加費(fèi)還有哪些?

包括不限于:低硫燃油附加費(fèi)(Low Sulphur Fuel Surcharge,LSS),是指為彌補(bǔ)在新的硫氧化物排放控制區(qū)航行船舶使用低硫燃油所增加的成本,而收取的附加費(fèi);貨幣貶值費(fèi)(Currency Adjustment Factor,CAF),是指由于國(guó)際金融市場(chǎng)的匯率發(fā)生變動(dòng),致使計(jì)收運(yùn)費(fèi)的貨幣貶值,船公司為彌補(bǔ)在貨幣兌換過程中的損失而加收的附加費(fèi);由貨物特性衍生的附加費(fèi),如超重、超長(zhǎng)、超大件附加費(fèi);由運(yùn)輸及港口原因衍生的附加費(fèi),如直航附加費(fèi)、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)、港口附加費(fèi)等;臨時(shí)性附加費(fèi),如港口擁擠附加費(fèi)、繞航附加費(fèi)、選卸港附加費(fèi)、變更卸貨港附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)等;其他原因衍生的附加費(fèi),如集裝箱不平衡附加費(fèi)、安全附加費(fèi)、內(nèi)陸燃料附加費(fèi)等。以上列舉費(fèi)用與運(yùn)輸過程有關(guān),若發(fā)生在輸入地點(diǎn)起卸前,應(yīng)計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。

劃重點(diǎn):

1.燃油附加費(fèi)作為運(yùn)費(fèi)的組成部分,且發(fā)生在輸入地點(diǎn)起卸前,應(yīng)計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。

2.申報(bào)時(shí)請(qǐng)準(zhǔn)備好相關(guān)運(yùn)輸合同、發(fā)票等證明材料。

3.提醒關(guān)注其他運(yùn)輸相關(guān)附加費(fèi)。

以上就是在對(duì)空運(yùn)或海運(yùn)中涉及到的燃油附加費(fèi)及如何申報(bào)的講解,希望對(duì)您有所幫助,內(nèi)容僅供參考。如您有國(guó)際物流需求歡迎與我司取得聯(lián)系。

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