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進(jìn)口鋰電池代理服務(wù),全流程合規(guī)通關(guān)解決方案

  • 中世通進(jìn)出口
  • 2026-01-19 02:30:10
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NO.20260119*****

【問題分析】*****,【解決方案】*****,【流程和費(fèi)用】*****

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近年新能源汽車、儲能行業(yè)需求激增,國內(nèi)企業(yè)從韓國、日本等地區(qū)進(jìn)口鋰電池的需求上升,但鋰電池屬危險(xiǎn)貨物,進(jìn)口涉及嚴(yán)格合規(guī)要求、商檢流程復(fù)雜,不少企業(yè)常遇通關(guān)延誤風(fēng)險(xiǎn)。中世通憑借20年外貿(mào)代理經(jīng)驗(yàn),針對鋰電池進(jìn)口特殊要求提供全流程服務(wù),幫企業(yè)規(guī)避資料不合規(guī)、歸類錯(cuò)誤等痛點(diǎn),提升通關(guān)效率。
目錄索引
  • 單證預(yù)審:提前規(guī)避資料不合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)
  • 口岸報(bào)關(guān):精準(zhǔn)匹配鋰電池歸類編碼
  • 商檢環(huán)節(jié):滿足鋰電池檢疫特殊要求
  • 安全性能檢測
  • 包裝要求
  • 不想看?直接咨詢顧問!

近年新能源汽車、儲能行業(yè)快速發(fā)展,不少國內(nèi)企業(yè)會(huì)從韓國、日本等地區(qū)進(jìn)口鋰電池補(bǔ)充產(chǎn)能。但鋰電池屬于危險(xiǎn)貨物范疇,進(jìn)口過程中常遇到不少問題:比如報(bào)關(guān)資料不全被退單、商檢時(shí)因電池性能不達(dá)標(biāo)被攔截、運(yùn)輸中未按危化品要求操作導(dǎo)致延誤……不少企業(yè)初次進(jìn)口時(shí)栽過跟頭。

中世通作為有20年外貿(mào)代理經(jīng)驗(yàn)的公司,針對鋰電池進(jìn)口的特殊要求,能幫企業(yè)解決全流程痛點(diǎn)。比如去年某電子公司顧先生想進(jìn)口一批韓國鋰電池,之前自己操作因商檢資料不符合要求延誤了2周,后來找中世通代理,一周內(nèi)就完成了通關(guān)。

進(jìn)口鋰電池代理服務(wù),全流程合規(guī)通關(guān)解決方案

一、單證預(yù)審:提前規(guī)避資料不合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)

鋰電池進(jìn)口的單證要求比普通貨物嚴(yán)格得多,常見的不合規(guī)問題集中在這幾點(diǎn):

  • 缺少UN38.3測試報(bào)告(鋰電池運(yùn)輸安全必備文件)
  • MSDS(材料安全數(shù)據(jù)表)未更新至最新版本
  • 進(jìn)口許可證未提前辦理(部分鋰電池需配額或許可證)

中世通會(huì)在貨物到港前10-15天啟動(dòng)單證預(yù)審:

  • 核對UN38.3報(bào)告的有效期(需在3年內(nèi))、測試項(xiàng)目是否覆蓋鋰電池類型(如鋰離子電池、鋰聚合物電池)
  • 協(xié)助企業(yè)對接第三方機(jī)構(gòu)更新MSDS,確保符合中國?;饭芾硪?guī)定
  • 提前幫企業(yè)查詢是否需要進(jìn)口許可證,若需則協(xié)助準(zhǔn)備申請材料(如營業(yè)執(zhí)照、購銷合同等)

去年余經(jīng)理所在的儲能公司進(jìn)口鋰電池時(shí),中世通預(yù)審發(fā)現(xiàn)其UN38.3報(bào)告已過期半年,及時(shí)提醒企業(yè)重新辦理,避免了貨物到港后無法報(bào)關(guān)的情況。

二、口岸報(bào)關(guān):精準(zhǔn)匹配鋰電池歸類編碼

鋰電池進(jìn)口常見坑點(diǎn),代理如何協(xié)助規(guī)避?

鋰電池的HS編碼歸類是報(bào)關(guān)的關(guān)鍵,若歸類錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致關(guān)稅計(jì)算錯(cuò)誤、甚至被海關(guān)查驗(yàn)扣貨。不同類型鋰電池的編碼差異很大:鋰電池類型常見HS編碼關(guān)稅稅率(2024年)鋰離子電池(非可充電)85076000904%鋰聚合物電池(可充電)85076000100%筆記本電腦用鋰電池85076000200%中世通報(bào)關(guān)團(tuán)隊(duì)有專門的鋰電池編碼歸類經(jīng)驗(yàn),會(huì)根據(jù)電池的用途、類型精準(zhǔn)匹配編碼:

  • 核對電池的銘牌信息(如容量、電壓、是否可充電)
  • 結(jié)合購銷合同中的用途描述(如儲能用、消費(fèi)電子用)
  • 提前向海關(guān)預(yù)歸類確認(rèn),避免歸類錯(cuò)誤

之前有企業(yè)誤將可充電鋰聚合物電池歸為8507600090,導(dǎo)致多繳關(guān)稅且被海關(guān)要求補(bǔ)正,中世通接手后重新歸類,幫企業(yè)追回了多繳的關(guān)稅。

三、商檢環(huán)節(jié):滿足鋰電池檢疫特殊要求

鋰電池進(jìn)口需通過出入境檢驗(yàn)檢疫,重點(diǎn)檢查兩個(gè)方面:

1.安全性能檢測

需提供電池的跌落測試、過充測試報(bào)告,部分鋰電池還需做UN38.3的補(bǔ)充測試(如高溫測試)。中世通會(huì)協(xié)助企業(yè):

  • 確認(rèn)檢測報(bào)告的資質(zhì)(需由CNAS認(rèn)可的機(jī)構(gòu)出具)
  • 提前預(yù)約商檢機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場查驗(yàn)時(shí)間,避免排隊(duì)延誤

2.包裝要求

鋰電池屬于9類危險(xiǎn)貨物,包裝需符合UN標(biāo)準(zhǔn):

  • 每個(gè)電池需單獨(dú)包裝或用隔板隔開,防止短路
  • 外包裝需貼有9類?;窐?biāo)識、UN編號(UN3090/UN3480)

中世通會(huì)在貨物裝箱前檢查包裝是否符合要求,比如去年顧先生的企業(yè)曾因電池未單獨(dú)包裝,被商檢要求重新裝箱,中世通提前提醒后避免了這個(gè)問題。

進(jìn)口鋰電池的難點(diǎn)在于合規(guī)要求多、流程復(fù)雜,企業(yè)自行操作容易踩坑。中世通憑借20年的經(jīng)驗(yàn),從單證預(yù)審到商檢報(bào)關(guān)全流程把控,能幫企業(yè)縮短通關(guān)時(shí)間(平均比自行操作快3-5天)、降低合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)(避免因資料問題被退單或罰款)。

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