上海海運(yùn)報(bào)關(guān)|本文是對目前已有的較常用的海運(yùn)附加費(fèi)稍加整理，希望能幫助大家更好的了解海運(yùn)附加費(fèi)。上海海運(yùn)報(bào)關(guān)熱線:400-892-5156
由于船舶、貨物、港口及其它方面的種種原因，使得船方在運(yùn)輸貨物時(shí)增加費(fèi)用開支或蒙受經(jīng)濟(jì)損失，船方為補(bǔ)償這些開支或損失，除基本費(fèi)率外，規(guī)定另外收取的費(fèi)用，就叫附加費(fèi)Surcharge或Additional。附加費(fèi)種類繁多，而且隨著一些情況的改變，會取消或制訂新的附加費(fèi)。上海海運(yùn)報(bào)關(guān)，上海海運(yùn)報(bào)關(guān)行，海運(yùn)外保報(bào)關(guān)
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綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)GRI
GRI全稱是General Rate Increase。一般是南美航線、美國航線使用。因?yàn)楦劭?、船舶、燃油、貨物或者其他方面的種種原因，使得船公司的運(yùn)輸成本明顯增加，船東為補(bǔ)償這些增加的開支，于是加收綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)。上海海運(yùn)報(bào)關(guān)，上海海運(yùn)報(bào)關(guān)行，海運(yùn)外保報(bào)關(guān)
02
旺季附加費(fèi)PSS
PSS全稱是Peak Season Surcharge。這個(gè)費(fèi)用一般在旺季貨運(yùn)比較繁忙的時(shí)候很多船公司都會借故收取，跟我國的“春運(yùn)”漲價(jià)有點(diǎn)類似。每年的4-11月份一般為世界貨運(yùn)的旺季。上海海運(yùn)報(bào)關(guān)，上海海運(yùn)報(bào)關(guān)行，海運(yùn)外保報(bào)關(guān)
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緊急燃油附加費(fèi)EBS
全稱是Emergency Bunker Surcharge，意為緊急燃油附加費(fèi)。EBS屬于海運(yùn)費(fèi)的一個(gè)附加費(fèi)，和海運(yùn)費(fèi)一樣一般用美金結(jié)算。如果是FOB條款，這個(gè)費(fèi)用應(yīng)該由收貨方承擔(dān)，而不是發(fā)貨方承擔(dān)，因?yàn)镋BS不屬于FOB當(dāng)?shù)刭M(fèi)用。這個(gè)費(fèi)用可以到付，也可以預(yù)付。
EBS一般是在國際原油價(jià)格快速攀升，船公司覺得超過了自己的承受能力，由于行情不旺又不方便及時(shí)上漲海運(yùn)費(fèi)的情況下，為了彌補(bǔ)快速上漲的成本，而臨時(shí)加收的一個(gè)附加費(fèi)。上海海運(yùn)報(bào)關(guān)，上海海運(yùn)報(bào)關(guān)行，海運(yùn)外保報(bào)關(guān)
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碼頭操作費(fèi)THC
THC全稱是Terminal Handling Charge?？蛇M(jìn)一步分為 OTHC-Origin Terminal Handling Charge 起運(yùn)港碼頭操作費(fèi)和 DTHC-Destination Terminal Handling Charge 目的港碼頭操作費(fèi)。上海海運(yùn)報(bào)關(guān)，上海海運(yùn)報(bào)關(guān)行，海運(yùn)外保報(bào)關(guān)
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原產(chǎn)地收貨費(fèi)ORC
全稱是Original Receiving Charge 本地收貨費(fèi)/原產(chǎn)地收貨費(fèi)/原產(chǎn)地接貨費(fèi)。這個(gè)費(fèi)用比較復(fù)雜，和碼頭操作費(fèi)THC既有區(qū)別又有聯(lián)系。ORC只在華南地區(qū)主要是廣東的港口有，THC則在所有港口（包括廣東的港口）都有。ORC和THC只收取其中一個(gè)——如果收了ORC，就不會再收THC。如果收了THC，就不會再收ORC。上海海運(yùn)報(bào)關(guān)，上海海運(yùn)報(bào)關(guān)行，海運(yùn)外保報(bào)關(guān)
ORC專門針對從華南地區(qū)各港口啟運(yùn)，目的港為北美、中南美、歐洲和北非等這些遠(yuǎn)洋航線。華南地區(qū)各港口去到其他目的港的比如東南亞則跟其他地區(qū)的港口一樣，只征收THC。上海海運(yùn)報(bào)關(guān)，上海海運(yùn)報(bào)關(guān)行，海運(yùn)外保報(bào)關(guān)
文章轉(zhuǎn)自：泛亞通
