我是上海一家剛成立的汽車用品貿(mào)易公司負責人,上周剛拿到殼牌機油的國內(nèi)分銷授權(quán),之前從沒做過進口業(yè)務?,F(xiàn)在要從荷蘭鹿特丹進口一批超凡喜力5W-40,不知道該準備哪些單證,怕單證不全被扣關(guān);物流方面擔心選不對路徑導致貨權(quán)失控;成本上想知道VAT遞延怎么用能省錢,急得晚上睡不著覺,怕第一次進口就出岔子砸了合作。
首先,前置單證審核是核心前提。需重點核查三項關(guān)鍵單證:一是殼牌品牌授權(quán)書的真實性核驗,確認授權(quán)方為原廠或一級代理,含中英文對照簽章;二是MSDS合規(guī)性,符合中國GHS標準,明確閃點(高于60℃為普貨);三是HS編碼精準歸類,優(yōu)先選2710199100,核對規(guī)格與編碼一致。
核心節(jié)點銜接需關(guān)注三個環(huán)節(jié):物流端,訂艙前提供危險品鑒定報告(若需),選有資質(zhì)船公司;報關(guān)端,提前比對合同發(fā)票與原廠數(shù)據(jù);貨權(quán)端,用指示提單避免失控。
異常預案覆蓋兩類問題:審價爭議需提供原廠成本表、付匯憑證;滯箱費需提前申請免箱期延長。
最終合規(guī)落地需完成兩項工作:單證存檔5年以上;90天內(nèi)完成收付匯,確保外匯與貿(mào)易一致。
海關(guān)審價爭議是高頻問題。若海關(guān)質(zhì)疑價格過低,需提供三類材料:殼牌原廠FOB價格明細、近6個月同型號進口報關(guān)單、國內(nèi)分銷協(xié)議。無法提供則海關(guān)用倒扣價格法重審,可能增加稅負。
物流路徑需平衡成本與貨權(quán)。直航鹿特丹到上海約35天,免堆期7天;中轉(zhuǎn)經(jīng)新加坡可降成本,但需匹配中轉(zhuǎn)港免箱期。優(yōu)先選門到門服務,用"電放+保函"控制貨權(quán)。
上海VAT遞延適用于一般納稅人,需提供備案證明、合同報關(guān)單及擔保函。每月進口100噸可延遲繳納約150萬VAT,提升資金周轉(zhuǎn)率20%。注意僅適用于國內(nèi)銷售,出口需免稅。
收付匯需用SWIFT報文,含合同號報關(guān)單預錄入號。結(jié)匯提交報關(guān)單及分銷協(xié)議,確保金額一致。用CIPS人民幣結(jié)算需確認供應商支持,避免匯率波動。
進口合同需規(guī)避軟條款:授權(quán)書需第三方核驗,質(zhì)量需國內(nèi)復檢,付款憑提單副本而非放行通知。避免因條款漏洞導致?lián)p失。