美國特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克日前公開反對美國政府對中國電動汽車加征關(guān)稅的措施。他在23日通過視頻連線參加在巴黎舉辦的法國“科技萬歲”科技創(chuàng)新展時，向科技投資者表達了這一立場。馬斯克的發(fā)言再次引發(fā)了人們對全球貿(mào)易政策的廣泛關(guān)注和討論。

在回答美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）記者關(guān)于美國對中國電動汽車等產(chǎn)品加征關(guān)稅的提問時，馬斯克明確表示：“特斯拉公司和我都沒有要求征收這些關(guān)稅，事實上，當(dāng)（相關(guān)）措施宣布時，我感到驚訝?！彼M一步指出，“限制交易自由或扭曲市場的做法不可取?！?/p>

馬斯克的這一立場表明，他認(rèn)為自由市場和開放貿(mào)易對全球經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要。特斯拉作為全球領(lǐng)先的電動汽車制造商，在全球供應(yīng)鏈和市場上有著廣泛的布局和依賴。任何貿(mào)易壁壘和關(guān)稅措施都可能對特斯拉的運營和市場競爭力產(chǎn)生負面影響。

近年來，中美貿(mào)易關(guān)系日益緊張，美國政府采取了一系列措施，包括對中國進口商品加征關(guān)稅，以期減少貿(mào)易逆差和保護本國制造業(yè)。然而，這些措施也引發(fā)了廣泛的爭議和反對聲浪。許多企業(yè)和經(jīng)濟學(xué)家認(rèn)為，加征關(guān)稅不僅會推高進口商品的成本，還可能引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，進而損害全球經(jīng)濟。

馬斯克的公開反對無疑增加了這一爭議的聲量。作為全球最具影響力的企業(yè)家之一，馬斯克的言論不僅反映了他個人和特斯拉公司的立場，也代表了許多跨國企業(yè)對自由貿(mào)易的呼聲。

特斯拉在中國市場擁有重要的業(yè)務(wù)和戰(zhàn)略布局。上海的超級工廠是特斯拉全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵一環(huán)，為滿足中國及周邊市場的需求提供了重要支持。如果美國對中國電動汽車加征關(guān)稅，將直接影響特斯拉的供應(yīng)鏈和市場競爭力，甚至可能推高產(chǎn)品成本，削弱在全球市場中的地位。

此次馬斯克的發(fā)言是在法國“科技萬歲”科技創(chuàng)新展期間發(fā)表的。這一展會創(chuàng)立于2016年，已成為全球科技創(chuàng)新和初創(chuàng)企業(yè)的重要展示平臺。今年的展會于5月22日至25日在巴黎舉行，吸引了約2800家參展商，涵蓋了從人工智能到綠色能源等多個領(lǐng)域的最新科技成果。

馬斯克通過視頻連線參與這一活動，與全球科技投資者和企業(yè)家進行對話。他在活動中不僅分享了對貿(mào)易政策的看法，還討論了特斯拉在創(chuàng)新和技術(shù)發(fā)展方面的最新進展。作為全球科技創(chuàng)新的領(lǐng)軍人物，馬斯克的發(fā)言備受關(guān)注，為展會增添了重要的國際影響力。